与庐江一样，舒城距离合肥市区，并不远！

一直以来，也总听舒城朋友说，以前，舒城是属于庐州府的！

(资料图片仅供参考)

但是，可惜的是，三分巢湖的时候，庐江划入了合肥，从此成了合肥市下辖的一个县。

而距离较近的舒城，仍然还隶属于六安！

这么多年，一直有人说：如果舒城划入合肥，那么，对舒城来说，将会迎来巨大的发展契机！

甚至还有人畅想：未来，如果在合肥和舒城之间，修建一条轻轨，那该多好啊！

如今，这个“畅想”，或将正在一步步变为现实。

为什么这么说呢？

因为最近，有网友发现，在六安市公共资源交易中心网站上，合舒市域（郊）铁路工程可行性研究及部分配套专题研究服务项目正公开招标。

这意味着什么？

简单来说，这意味着：传说中的“合舒市域（郊）铁路”，将进入实质性阶段。

以前，只是传说，现在，已经公开招标了，你说，这是不是一条好消息！

那么，这条正在公开招标的市域铁路，有哪些重要的信息点，值得一提的呢？

下面，我们一起来盘点盘点！

一：线路有多长？

首先，我们来看看这条线路，究竟有多长？

据招标文件显示，合舒市域线路全长约60公里！

60公里，就是120里路，这长度，已经不算短了！

据悉，该市域铁路线，暂定自合庐市域线三河站引出，然后，沿迎宾大道—省道S330—三里河路—G346走行，最后，终于万佛湖镇！

按照目前的初步设计规划，合舒市域线，共设站12座，其中地下站2座，高架站10座。

怎么样？听上去是不是还不错？

二：经过哪些地方？

那么，这条规划中的线路，经过舒城哪些地方呢？

根据招标文件显示，线路经过舒城的杭埠开发区、杭埠镇、千人桥镇、孔集镇、舒城县城、干汊河镇，以及万佛湖镇。

请看上图，上图你看到的，即为合舒市域铁路初步方案中的线路走向。

从线路上看，合舒市域铁路，有4个重要节点，分别为：三河站、万佛湖站、千人桥站、杭埠站。

三河站、万佛湖站是起点站和终点站。

链接的是两大国家5A级旅游景区，毫无疑问，对于促进两地旅游业发展，很有好处！

而千人桥站、杭埠站，均毗邻高铁线，所以，合舒市域铁路一旦建成，对于推动当地发展，肯定也大有裨益！

不过，这个方案，目前只是初步方案，未来，究竟会建成什么样？可能还需要再次论证！

对此，你有何高见？欢迎留言讨论！

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