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乘联会数据显示，1-11月国内狭义乘用车市场累计销量达1856.3万台，同比下降7.9%，整体下行的趋势，让不少人忧伤，这是寒冷的初冬，这是艰难的2019。但在一片哀愁中，总有那么几位优秀的小伙伴逆势而上，自信公布提前完成目标的喜讯。

一汽-大众：提前两天达成年产销200万台

最新的一则消息是，一汽-大众在12月27日迎来了2019年的第200万台整车下线，相比2018年提前两天达成200万成就。在奥迪、大众、捷达三大品牌共同努力下，一汽-大众成为了今年首个也是目前唯一一家产销均达200万台的乘用车企业。

值得一提的是，今年年初刚刚在德国发布的第三大品牌捷达，如今已经有VA3、VS5、VS7三款产品出现在我们眼前。大众品牌方面，从以前的轿车打天下，到现在也已经布局了探歌、探影、探岳等三款SUV产品，满足着更多消费者的用车需求。2011年，一汽-大众打卡年产整车100万台，仅用7年时间，这个数字翻番变成了200万。如今已连续两年突破200万的一汽-大众，更让人期待，2020年，又会提前多久打卡“200万”。

广汽丰田：提前一个月达成年销量目标

广汽丰田公布的11月销量成绩显示，当月热销6.8万台，同比增长12%，2019年1-11月累计销量已达62.4万台，同比增长16%，提前一个月完成了2019年度销量目标。广汽丰田能够提前完成目前，得益于旗下主力车型的热销——第八代凯美瑞前11个月热销16.9万台，其中20万以上高端车型占比超六成，在B级车市场有着不小的号召力。全新换代雷凌自年中上市以来，连续5个月销量突破2万台，市场表现稳步增长，其中豪华版及中高配车型占比达94%。另外，实力老将汉兰达依然是细分领域的销量领先者，其市场地位依然稳固不可撼动，目前汉兰达国产十年累计销量已超92万台。如果按照全年累计销量69万台来预测的话，那么广汽丰田同比2018年的58万台增长率近19%，表现是相当出色的。

红旗：提前五天完成10万+目标

新红旗品牌12月26日官宣，今年累计销量已突破10万台，提前5天达成年度销量目标。要知道，在2017年红旗全年销量仅4665台，2018年增长至3万台，而如今更是提前达成10万+，足见新红旗的突飞猛进之势。自2018年初新品牌战略发布以来，新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质质量、营销服务等全方位突破，2019年亮相央视春晚吉林长春分会场，燃爆法兰克福车展，跨界携手故宫打造国潮新IP，推出首款豪华B级SUV HS5、豪华C级SUV HS7，亮相全尺寸旗舰级纯电SUV红旗E115以及超级跑车红旗S9等等，都在向世界展现着新红旗的实力与魅力。我们有理由相信，新红旗在2020年迈上20万台的新台阶并不是一句空话。

除了以上三家外，还有东风本田前11月累计销量达71.4万台，提前完成年度销量目标，东风日产在11月21日交付年度第100万台新车，相比去年提前5天打卡百万成就。不知道跨年之后，还有多少车企能和以上提前交卷的车企一样自信秀成绩呢？（文/钱溢佳）