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虽然2023年1月车市整体走势不佳，但在豪华中高级车市场，还是有一些车型实现了销量环比上涨。和以往一样，德系三强依然是这个细分市场的领跑者，华晨宝马5系、北京奔驰E级的销量非常接近，一汽奥迪A6L虽然略显逊色，但超过1.3万辆的成绩也非常不错。

北京奔驰E级的1月交强险数为14974辆，以微弱的优势成为月度交强险数冠军，国产E级插电混动车型表现非常不错，1月交强险数达到2021辆。进口E级 的1月交强险数为778辆，虽然走势稳定，但相比进口5系还有一定差距。奔驰CLS的1月交强险数为266辆，和宝马6系GT差距很大，还需要继续努力。高端车型方面，E级AMG 的1月交强险数为14辆，存在感较低。纯电动车型方面，北京奔驰EQE的1月交强险数为340辆，未能跻身主流阵营。

在2023年1月，华晨宝马5系以14949辆排名第二，进口5系也表现不俗，1月交强险数为1428辆，进口6系GT为1190辆，相比去年12月，它们都有小幅的上涨。高端车型方面，宝马M5的1月交强险数为7辆，市场存在感不高。

一汽奥迪A6L的1月交强险数为13193辆，虽然相比5系和E级有差距，但也是个非常不错的成绩，因为在品牌认可度方面有所欠缺，A6L只能依靠性价比来打动消费者。上汽奥迪A7L的1月交强险数为322辆，距离二线阵营还有很大差距。在官方价格方面，A7L已经比A6L有优势，但后者的终端优惠比较大。进口车型方面，进口A6的1月交强险数为229辆，A7只有173辆。高端车型方面，S6的1月交强险数为1辆，S7为4辆，RS6、RS7也都仅有3辆、2辆。新款S6已经上市，价格门槛下探到85.88万元，这会对提升销量有帮助。

沃尔沃S90的1月交强险数为2070辆，相比12月的4341辆跌幅很大，这与它在去年12月提前透支销量有直接关系。红旗H9的1月交强险数为964辆，虽然销量不是很高，但也是个不错的成绩。红旗的保值率比较低，这可能是私人消费者比较在意的。捷豹XFL的1月交强险数为527辆，虽然它的终端优惠不小，但销量却没有起色。凯迪拉克CT6的1月交强险数为488辆，它的新一代车型即将上市。

保时捷Taycan的1月交强险数为355辆，相比去年12月略有提升，碰撞后起火且车门不能打开的车祸，对Taycan的销量带来不小的影响。捷尼赛思G80的1月交强险数为67辆，玛莎拉蒂Ghibli仅有52辆，这是两款市场存在感不高的车型。

小猫心蓝观点

展望2023年豪华中高级车市场走势，德系三强争冠军的格局不会发生改变，从服役时间来看，现款5系已经到了换代年龄，它在未来一段时间或需要靠性价比来打天下。全新一代凯迪拉克CT6是值得期待的新车，不知道它未来能否在销量上超越沃尔沃S90。